Samochody chłodnie korzystają z układu chłodniczego, który utrzymuje niską temperaturę wewnątrz pojazdu, zapewniając stałą temperaturę ładunku podczas transportu. Podstawowy proces obejmuje:
1. Cykl chłodniczy: Sprężarka spręża gazowy czynnik chłodniczy o niskiej-temperaturze i niskim-ciśnieniu w gaz o wysokiej-temperaturze i-ciśnieniu, który z kolei rozprasza ciepło i zamienia się w ciecz w skraplaczu.
2. Rozprężanie i chłodzenie: Czynnik chłodniczy jest rozprężany i odparowywany przez zawór rozprężny, pochłaniając ciepło z kabiny pojazdu w parowniku.
3. Kontrola temperatury: Czujnik temperatury monitoruje agregat chłodniczy i automatycznie go uruchamia i zatrzymuje (zwykle z możliwością regulacji w zakresie od -20 stopni do +20 stopni). Agregaty chłodnicze występują w dwóch typach: niezależne (z własnym silnikiem) i zależne (zależne od mocy pojazdu), odpowiednie do różnych wymagań w zakresie kontroli temperatury w zastosowaniach takich jak farmaceutyka i świeże produkty.
